引言：
动力电池模组是新能源汽车的核心动力源，其内部由数十至数百个电芯通过铜排、Busbar（母排）激光焊接或螺栓连接而成。冷热冲击会导致不同材料产生循环应力，可能引起连接点松动、接触电阻增大，甚至引发热失控风险。冷热冲击试验箱在此领域的应用显得尤为重要。
试验目的：
验证电池模组内部电气连接（焊接点、压接点）在长期冷热冲击下的机械稳固性与电气接触可靠性，监测其连接电阻的变化趋势。
试验条件设置：
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测试设备： 带侧壁端口的三箱式冷热冲击试验箱（用于引出电压采样线）。
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温度范围： 高温：+80°C；低温：-30°C。（考虑电池安·全操作温度）。
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驻留时间： 60分钟（确保大热容量的模组温度均匀）。
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转换时间： <30秒。
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循环次数： 150次循环。
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监测方法： 在线监测关键连接点的电压降，以计算连接电阻。
试验流程简述：
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将电池模组（不充电）放入冷热冲击试验箱，并通过端口引出监测线。
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设置测试剖面，模组在+80°C和-30°C之间循环冲击，每个温度点驻留60分钟。
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在整个150次循环过程中，数据采集系统持续记录预设监测点的电压。
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试验结束后，对模组进行解体分析，检查连接点有无裂纹、松动或腐蚀。
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将在线监测的电阻数据与初始值进行对比，分析其变化率，评估连接状态的退化情况。
结论：
本冷热冲击试验箱测试方案为新能源汽车动力电池模组的连接可靠性提供了一个科学的评估依据。该测试能有效筛选制造工艺缺陷，为电池包的安·全设计与寿命预测提供有价值的数据支持。
